本报天津讯（通讯员 宋邦华）4月17日，四公司承建的天津市轨道交通Z2线04标跨经四路连续梁顺利合龙。
轨道交通Z2线跨经四路连续梁为3跨联，全长150米，三跨分别为40米+70米+40米，梁面宽度为9.57米，施工中采用11节段悬臂浇筑工艺。该连续梁开工以来，项目部对每节段施工进行了工期倒排、方案比优、分解细化，强化对现场作业人员技术交底和安全培训。在关键的混凝土浇筑、预应力张拉、管道注浆等工序中，实行技术人员轮流旁站盯控制度。为控制混凝土因热胀冷缩对成桥的影响，他们严格把控混凝土入模时外界温度和浇筑时间、浇筑速度以及振捣频次，严控钢绞线张拉伸长率和注浆饱和度等关键性指标，确保工程内实外美。
悬臂挂篮施工工艺最关键的是梁体结构体系转换时的精度和成桥运营状态下的线形。项目部抽调精干测量人员组成精测组，每天对现场施工线形数据进行实时监测，并及时将数据反馈给后方建模组进行建模精确验算，通过现场上百组实测数据反馈到后方建立全桥有限元计算模型图精确计算后，利用应变计动态监测和测量数据及时掌握结构实际状态，以便对每一节段标高及时修正和调整，确保连续梁弧线圆对接精准。
本报天津讯（通讯员 宋邦华）4月17日，四公司承建的天津市轨道交通Z2线04标跨经四路连续梁顺利合龙。
轨道交通Z2线跨经四路连续梁为3跨联，全长150米，三跨分别为40米+70米+40米，梁面宽度为9.57米，施工中采用11节段悬臂浇筑工艺。该连续梁开工以来，项目部对每节段施工进行了工期倒排、方案比优、分解细化，强化对现场作业人员技术交底和安全培训。在关键的混凝土浇筑、预应力张拉、管道注浆等工序中，实行技术人员轮流旁站盯控制度。为控制混凝土因热胀冷缩对成桥的影响，他们严格把控混凝土入模时外界温度和浇筑时间、浇筑速度以及振捣频次，严控钢绞线张拉伸长率和注浆饱和度等关键性指标，确保工程内实外美。
悬臂挂篮施工工艺最关键的是梁体结构体系转换时的精度和成桥运营状态下的线形。项目部抽调精干测量人员组成精测组，每天对现场施工线形数据进行实时监测，并及时将数据反馈给后方建模组进行建模精确验算，通过现场上百组实测数据反馈到后方建立全桥有限元计算模型图精确计算后，利用应变计动态监测和测量数据及时掌握结构实际状态，以便对每一节段标高及时修正和调整，确保连续梁弧线圆对接精准。
