成渝中线铁路项目龙泉特大桥
跨汽车城大道连续梁合龙

    本报成都讯（通讯员 张露）3月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁二局承建的成渝中线高铁全线最长桥——龙泉特大桥跨汽车城大道连续梁顺利实现合龙，为后续架梁工作奠定了坚实基础。

    龙泉特大桥位于成都市境内，全长14.24千米，全桥设计10联连续梁及1跨72米系杆拱。此次合龙的跨汽车城大道连续梁跨度为（72+128+72）米。梁体采用预应力混凝土连续箱梁结构，0号块及边跨直线段采用梁柱式支架施工，悬臂节段采用智慧造桥机悬臂浇筑法施工。该连续梁上跨双向十车道的汽车城大道。为减少对公路交通的影响，项目部主动与属地政府、交警部门沟通协调，并多次组织现场管理人员和作业人员开展技术、安全交底，为连续梁顺利施工保驾护航。

    施工中，项目部成立党员科技攻关小组，依托桥梁技术创新工作室，积极开展连续梁施工技术联合攻关，从施工安全、质量、进度等方面开展优化提升；深入研究施工难题，不断探索创新技术，累计改进工装工艺6项，其中部分工装工艺达到行业领先水平，为项目施工提供了强力保障。