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图为宁波枢纽增建三四线项目部道岔铺设现场 魏光武/摄 |
本报沈阳讯（通讯员 饶志超）9月11日，中铁二局沈阳综合管廊项目部克服前期施工设计图纸不到位、施工许可证办理条件不充分等多重困难，实现了管段内智慧二街和规划次干路的全面开工建设。
智慧二街（创新二路-创新四路）管廊为启动区主干管廊，断面形式为双舱，分别为综合舱和电力通信舱，管廊位于智慧二街绿化带内，长度1.4744km，断面尺寸为7.55m×4.3m；规划次干路（创新五路-规划支路）管廊为区域主干管廊，断面形式为三舱，分别为高压舱、综合舱和电力通信舱。管廊位于规划次干路绿化带内，长度1.2573km，断面尺寸为10.2m×4.3m，容纳管线含66kV电力、10kV电力、通信、热力、给水及中水。
智慧二街和规划次干路的全面开工建设极大的鼓舞了全体员工的士气，为其他5个标段打开施工局面奠定了坚实基础。
本报广州讯（通讯员 佘玉平 钟静）9月5日，南沙大岗市政、公建配套项目新联五路沥青铺装工程顺利完工，标志着新联五路实现全面通车目标，工程建设取得重大阶段性胜利。
该线路前期施工协调难度大，受高压线影响大，开口企业、交叉路口较多，项目部积极与外单位协调沟通，合理安排施工工序，科学策划，精心组织，做细做实项目前期工作。为保证施工进度和便利周边居民，项目管理人员在全面沥青铺装后，科学决策，对车辆过多的路面进行封闭式分段冲洗，受到大家的一致好评。为确保施工生产安全有序，项目对管理人员及作业人员进行了安全教育、施工工艺及质量标准等方面培训，做好技术交底工作。同时高度重视防暑降温和常态化疫情防控工作，避开高温时段作业，配齐防暑降温饮品、药品，确保防疫物资充足。
本报贵州遵义讯（通讯员 郭贵蓉 李万春）8月31日18时，随着最后一车混凝土浇注完成，湄潭学府1号项目B5号楼顺利完成封顶，至此，项目主体结构全部完工。
湄潭学府1号项目位于贵州省遵义市湄潭县，毗邻湄江四小，周边道路宽广，交通便利。建设用地面积约54907.06㎡,总建筑面积193555.56㎡；共19栋，建筑高9.3-79.8m不等，含地下室2栋（均一层），地面2-27层不等，结构类型为剪力墙结构。
自开工以来，项目部始终坚持高标准、严要求推进工程建设，坚决把控好安全质量关；积极主动配合各方搭建沟通交流平台，确保各项工作的顺利推进；在施工过程中，严格按照公司工程项目标准化管理要求，细化工期任务，加大管控力度，合理安排工期，保质保量完成了全部主体结构施工。
本报四川自贡讯（通讯员 杨利军 赵尧伊）随着ZYSD-1标段房建工程劳务招标工作的结束，8月30日上午9时许，伴随着一阵响亮的鞭炮声和挖掘机第一勾土方的掘出，标志着电务公司川南城际铁路自宜四电集成项目房建专业正式破土动工，打响项目施工第一枪。
在公司领导的高度重视、精心谋划下，项目部自进场以来，认真贯彻落实公司安排部署，积极与地方政府、业主、监理、站前等单位协调，全力推动项目尽快开工，为全面打开施工局面打下了坚实的基础。
本报浙江宁波讯(通讯员 李长勇)8月31日，城通分公司承建的宁波轨道交通TJ3218标永茂路站最后一块顶板浇筑完成，主体结构顺利封顶，按期兑现业主节点工期目标。
永茂路站总长307.3米，标准段宽19.7米，为地下二层岛式站台车站，主体结构形式为单柱双跨局部双柱三跨钢筋混凝土框架结构，站台宽度11米，共设3个出入口和2组风亭。
自工程开工建设以来，为确保永茂路站施工生产安全有序推进，项目部精心组织施工、合理安排工序，陆续解决了该站永农用地、管线迁改、场地狭小、工艺复杂等诸多难题，安全高效地完成了基坑开挖、车站主体工程施工等关键工序。施工过程中，严格进行安全红线和质量标准化管控，提前筹划材料供应，优化工序衔接，减少施工对周边居民的影响，在建设、设计、监理、施工等各参建单位的共同努力下，克服疫情管控、高温酷暑等不利因素，顺利封顶，兑现节点工期目标。
本报成都讯（通讯员 李成杰 钟静）8月26日，深圳公司承建的新都肖林社区卫生服务中心项目顺利完成主体结构封顶，标志着该工程进入二次结构及装饰装修施工阶段，为工程如期交付打下坚实基础。
为加速推进项目建设，项目管理团队顽=强拼搏、团结协作，强化过程管控，优化工序组合，细化施工方案，克服疫情、降雨、高温等困难，提前完成节点施工目标。
新都肖林社区卫生服务中心是以社区、家庭和居民为服务对象，以医疗、保健、康复、健康教育、计划生育指导为一体的综合性社区卫生服务中心。建成后，将进一步推进新都区及新都街道的医疗卫生事业健康快速发展。
本报北京讯（通讯员 罗圆）8月26日20时30分，电务公司承建的北京昌平线南延工程项目学清路站外电源发电成功。
10kV外电源是供电、通信、信号等重要轨道交通设备运行的“动力源”，也是供电专业的重要控制节点工程之一。为确保此次外电源发电成功，项目部严格疫情防控；制定详细的专项工作方案，细化工作分工；加强与供电公司的交流沟通，克服现场施工条件复杂、协调难度大等问题，有力地保障了本次发电的成功。
此次学清路站外电源发电成功，为下步通信、信号等各专业设备联调联试奠定了坚实基础，为列车试运行提供了有力保证。
本报青岛讯（通讯员 江炜 刘玉玺）8月31日，中铁二局承建的青岛地铁5号线项目石老人浴场站顺利通过开工条件验收，标志着项目正式进入全面施工阶段。
由二公司承建的青岛地铁5号线石老人浴场站是全线重难点工程之一，车站位于青岛市海尔路与香港东路交叉口，全长179.4米，具有人流密集、车流量大、地质复杂多变等施工难点。
据悉，青岛地铁5号线是串联青岛市市南、市北、李沧、崂山区的骨干环线。建成后，将有效缓解沿线区域交通压力，对提升青岛市城市功能品质、提高居民生活质量具有重要意义。
本报浙江宁波讯（通讯员 魏光武 刘波）8月31日，中铁二局宁波枢纽增建三四线项目部按下了轨道工程铺轨键，提前实现铺轨施工节点目标。
中铁二局承建的宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线项目轨道工程包含宁波站站改、庄桥站站改及庄桥至宁波区间增建三四线铺轨施工。全线铺轨25.164公里，线路拆除4.28公里；道岔铺设56组，拆除32组；铺道砟14万方。
为快速高效的推进项目施工生产，确保铺轨施工节点目标按期实现，项目部主动出击、积极作为，采取派员进驻物资生产厂家跟踪协调等多项有力举措，从人力资源、物资供应、安全保障、外部协调等方面入手，先后攻克进场物资存储、线路及场地移交诸多壁垒，扫清了施工障碍。
本报深圳讯（通讯员 苏筱颖 朱红洲）8月31日，中铁二局深圳地铁11号线项目红岭南站明挖段主体结构顺利封顶，为实现整体工期奠定了坚实基础。
红岭南站是深圳市城市轨道交通11号线二期工程终点站，位于红岭南路与金华街路口东侧，为地下三层结构，与既有9号线换乘，设计总长约678.3米，标准段宽度为27.05米，设置3个出入口，采用盖挖逆作法、明挖顺作法和半盖挖顺作法施工工艺。
为保证顶板顺利浇筑，项目部全体参建人员发挥“战高温、控疫情、防台风、抗暴雨”精神，始终坚持“施工现场标准化、施工作业规范化、施工首件样板化”的要求，明确责任分工，严格落实领导带值班制度，24小时轮班值守。项目各部门、协作队伍紧密配合，每周按期组织安全技术交底，浇筑过程中现场管理人员全程旁站控制，最终按期保质完成了节点目标。
本报贵阳讯（通讯员 刘娅）近日，一公司贵阳轨道交通3号线土建9标松花路站、浣纱路站主体结构与地下防水分部工程顺利通过验收，为后续装饰装修、机电安装等单位进场奠定了坚实的基础。
贵阳轨道交通3号线松花路站位于中山南路与松花路交叉路口，净长210m，标准段宽25.1m，为地下两层岛式车站（局部为地下三层）；车站净长152.205m，标准段净宽23.3m，为地下三层（局部四层）岛式车站。
是日，由贵阳市政工程质量安全监督站、贵阳3号线项目公司、设计、勘察、监理等多家单位组成的验收组，听取了项目关于两座车站工程概况、施工组织、安全质量控制、试验检测等方面的情况汇报，并分别对现场实体工程和内业资料进行了详细的检查。通过比对核验，验收组成员一致认为车站实体结构观感质量良好，满足设计及规范要求，同意通过验收。
