中铁二局参建的西成铁路、宝兰铁路

荣获詹天佑奖

来源:铁道建设报     2021年 10月 2日         版次:01     作者:

    本报长沙讯(通讯员 查忠明)9月27日,中国土木工程学会2021年学术年会暨第十八届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在长沙召开。中铁二局参建的新建西安至成都铁路西安至江油段和新建宝鸡至兰州铁路客运专线两项工程获奖。

    中铁二局承建的西成铁路四川段XCZQ-5标段工程正线长50.6公里,位于四川江油境内,其中包括35座桥梁、5座隧道、39段路基等工程,桥隧占比达63.7%。西成铁路是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路,也是全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。特殊的地形地貌,使得西成铁路一路架桥穿洞,四川段桥隧比高达82%,可说是一条架在空中、穿在山中的新蜀道。

    中铁二局承建的宝兰铁路BLTJ-12标段工程,自DK960+358.45至DK986+324.33,线路长度25.966公里,位于甘肃省定西市安定区和兰州市榆中县境内。该标段位于黄河上游、甘肃中部,地处黄土高原粱峁、沟壑区,间夹河谷阶地,冲沟、陷穴发育,交通困难。主要工程为8座隧道、6座桥、2个涵洞、无砟道床及路基等。在建设中,中铁二局提前实现全线首座10公里以上特长隧道贯通任务、完成全线首座特大桥转体施工,同时承建了全线唯一极高风险隧道工程。

  

中铁二局参建的西成铁路、宝兰铁路

荣获詹天佑奖

字数: 498 2021年 10月 2日 要闻

    本报长沙讯(通讯员 查忠明)9月27日,中国土木工程学会2021年学术年会暨第十八届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在长沙召开。中铁二局参建的新建西安至成都铁路西安至江油段和新建宝鸡至兰州铁路客运专线两项工程获奖。

    中铁二局承建的西成铁路四川段XCZQ-5标段工程正线长50.6公里,位于四川江油境内,其中包括35座桥梁、5座隧道、39段路基等工程,桥隧占比达63.7%。西成铁路是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路,也是全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。特殊的地形地貌,使得西成铁路一路架桥穿洞,四川段桥隧比高达82%,可说是一条架在空中、穿在山中的新蜀道。

    中铁二局承建的宝兰铁路BLTJ-12标段工程,自DK960+358.45至DK986+324.33,线路长度25.966公里,位于甘肃省定西市安定区和兰州市榆中县境内。该标段位于黄河上游、甘肃中部,地处黄土高原粱峁、沟壑区,间夹河谷阶地,冲沟、陷穴发育,交通困难。主要工程为8座隧道、6座桥、2个涵洞、无砟道床及路基等。在建设中,中铁二局提前实现全线首座10公里以上特长隧道贯通任务、完成全线首座特大桥转体施工,同时承建了全线唯一极高风险隧道工程。