大渡河特大桥钢箱梁
首片节段成功架设

    本报四川乐山讯（通讯员  彭启航）9月8日上午10时，在乐西高速公路SG1标控制性工程大渡河特大桥施工现场，1台重达320吨履带吊将1片长19.1米、宽4.15米、重达46吨的钢箱梁节段缓慢吊起，历时45分钟，这条巨大的“钢骨”稳稳地落在既定支架上，与墩柱精准匹配。至此，由中铁二局四公司承建的乐西高速公路大渡河特大桥连续钢箱梁首段梁板顺利架设完成。

    目前，受复耕影响，乐西高速SG1标除主要工点外基本处于停工状态。面对重重压力，项目部不等不靠，积极作为，始终发扬筑路人埋头苦干、永不言弃的优良作风，主动出击具备施工条件的工点，精心组织，尽力确保控制性工程正常施工，减小后期生产压力，为按期兑现建设单位、地方政府通车目标奠定坚实基础。

    据悉，四公司承建的乐山至西昌高速公路（乐山至马边段）是四川省重点公路建设项目，该项目是四川省高速公路网规划8条纵线中第7纵，是成都平原经济区与攀西经济区的重要通道，也是大小凉山彝族聚居区致富的重要通道。