55分钟完成“镶钻式”架梁

宜彝高速公路建设再提速

来源:铁道建设报     2021年 9月 11日         版次:01     作者:

    图为完成最后一片梁架设的宋江村大桥王子豪/摄

    本报四川宜宾讯(通讯员  龚梓谦  王子豪)9月2日上午11时,经过55分钟的定位、吊装和架设,1片长40米、高2.5米、重116吨的预制T梁精准快速落在了预定位置。至此,中铁二局六公司项目部成功完成了宜(宾)彝(良)高速公路4标宋江村大桥最后一片梁架设,不仅实现了全线双幅贯通,也标志着宜彝高速这条南向出川大通道建设取得重大进展。

    和常规架梁不同,宋江村大桥自2020年5月末首片梁架设开始,就受到当地地理条件的严重制约。尤其是架梁施工现场斜跨出现的过境高压线成为了阻碍工程进展的“拦路虎”。由于用电需求带来负荷电流的激增,该条线路弧垂较大,为架梁带来了诸多不便。对此,项目部前期启动专题论证会,结合现场测量数据进行论证分析,在确保安全的情况下,精准选取上午11时高压线标高相对较低时作为架梁时间,尽量扩大架梁空间。策略确定后,现场管理人员提前做好梁片运输、机械设备组织等准备工作。随后,项目作业团队在有限时间内迅速开展现场作业,在6.5——8米的有限净空范围内,进行“镶钻式”架梁,仅用时55分钟就顺利攻克了安装施工作业难题,让最后一片T梁得以顺利架通。

    “接下来,我们将抓紧桥面铺装、桥面系、沥青路面陆续施工。同时加大人力资金投入,增加路面摊铺设备,力争9月30日前实现主体工程基本完工。”项目经理表示。下

  

55分钟完成“镶钻式”架梁

宜彝高速公路建设再提速

字数: 544 2021年 9月 11日 要闻

    图为完成最后一片梁架设的宋江村大桥王子豪/摄

    本报四川宜宾讯(通讯员  龚梓谦  王子豪)9月2日上午11时,经过55分钟的定位、吊装和架设,1片长40米、高2.5米、重116吨的预制T梁精准快速落在了预定位置。至此,中铁二局六公司项目部成功完成了宜(宾)彝(良)高速公路4标宋江村大桥最后一片梁架设,不仅实现了全线双幅贯通,也标志着宜彝高速这条南向出川大通道建设取得重大进展。

    和常规架梁不同,宋江村大桥自2020年5月末首片梁架设开始,就受到当地地理条件的严重制约。尤其是架梁施工现场斜跨出现的过境高压线成为了阻碍工程进展的“拦路虎”。由于用电需求带来负荷电流的激增,该条线路弧垂较大,为架梁带来了诸多不便。对此,项目部前期启动专题论证会,结合现场测量数据进行论证分析,在确保安全的情况下,精准选取上午11时高压线标高相对较低时作为架梁时间,尽量扩大架梁空间。策略确定后,现场管理人员提前做好梁片运输、机械设备组织等准备工作。随后,项目作业团队在有限时间内迅速开展现场作业,在6.5——8米的有限净空范围内,进行“镶钻式”架梁,仅用时55分钟就顺利攻克了安装施工作业难题,让最后一片T梁得以顺利架通。

    “接下来,我们将抓紧桥面铺装、桥面系、沥青路面陆续施工。同时加大人力资金投入,增加路面摊铺设备,力争9月30日前实现主体工程基本完工。”项目经理表示。下