站在高处的风光

——三公司旬凤高速公路项目施工纪实

来源:铁道建设报     2021年 1月 9日         版次:01     作者: ·本报通讯员 夏邦根 夏雪·

    图:旬凤高速公路太峪至麟游区间。夏邦根/摄

    2020年12月25日,陕西省麟游县迎来了一个重要的历史时刻——旬凤高速公路太峪至麟游段正式通车,麟游县从此结束了不通高速公路的历史,陕西从此进入了“县县通高速公路”的新时代。麟游人民奔走相告,十里八乡的老乡们冒着零下十度的严寒,来到麟游收费站外,与中铁交投、中铁二局以及陕西省交通厅、麟游县各级领导和相关部门的同志一起,共同见证这一历史时刻。

    “太不容易了。”没有兴高采烈的欢呼、也没有如释重负的轻松,项目书记轻轻地发出了一声感叹。

    是啊,太不容易了。3年时间,1000多个日日夜夜,多少汗水,多少心血,多少欢乐,多少辛酸……一幕幕往事伴着凌厉的寒风扑面而来,堂堂汉子眼含热泪,几双大手紧紧地握在一起,谁也说不出更多的话来。

    开局就讲高度

    旬凤高速公路是G3511菏宝高速的重要组成路段,也是陕西省高速公路网规划中的重要组成路段,建成后,能够进一步完善国家高速公路网布局,形成新的横贯陕西、山西、河南、山东等省的东西向大通道,对促进新丝绸之路经济带、关天经济区的快速发展以及区域矿产和旅游资源开发具有重要推动作用。

    项目主体工程分为9个标段,中铁二局三公司负责施工4、5两个标段。2018年3月,时任三公司总经理率队开展施工调查,决定将项目部驻地建在桑树坪村贤坡最高顶上。贤坡位于国道旁边,交通方便,站在塬上,沿着深涧蜿蜒向前的施工线路便可尽收眼底。“我们公司在陕西先后参建榆神、神佳米、绥延等高速公路,树立了良好的信誉。现在,我们站在关中麟游这个高地,就要以此为新的起点,高标准,严要求,在三秦大地上树立起中铁二局和三公司的又一面旗帜。”“新起点、高标准、严要求”从此便成为三公司人在旬凤高速公路建设中的总纲领。而旬凤高速公路项目,也被列为三公司头号重点工程,并成为集团公司特别关注项目。

    三公司对项目高度重视,从各项目抽调精兵强将组建了强大的项目部领导班子。经理杨智亮和常务副经理邓小江都是身经百战、经验丰富的高级工程师;副经理孙鹏工作业绩突出,获得过中铁二局劳模等多项荣誉;副经理杨元平、总工付冬相更是后起之秀的代表;项目部党支部书记、老党员焦云,是大家公认的能人。项目部还设置了总经济师、总会计师、安全总监和专职工会主席,并公推直选了兼职团委书记。

    这样强大和健全的项目班子在三公司历史上还从来没有过。俗话说“火车跑得快,全靠车头带”,旬凤高速公路项目部这列崭新的火车有了强力的车头,从一开始便开足了马力,在关中北部的高塬上、山涧中冲锋向前,不可阻挡。

    焦云坚持组织班子成员开展中心组学习,及时宣贯中央重大方针政策和上级文件精神;坚持民主集中制,重大问题集体决策。

    杨智亮总是吃苦在前,生产安排、物资供应、设备调转、奖金保障、队伍配置,每一件事他都得亲自过问。

    邓小江主持制订生产计划、重难点工程任务清单,深入分析问题,研究解决措施,及时督促落实。

    孙鹏、杨元平蹲点一线,分别组织指挥任务最繁重的两个工区的施工生产。

    工会主席青海波进县下乡,走村串户,与各级政府部门的同志和老百姓建立了深厚的友谊。

    付冬相总是在项目部需要的时候拿出优化方案,技术管理全程保障施工生产。

    安全总监徐赫组织制定安全管理制度,并逐一落实到现场,手把手教导作业人员。

    总经济师白洪非,创新劳务引进方式,摸索劳务合同单价签订新模式,建立成本预警机制,有效规避风险。

    针对后期路面污染,项目部主动担当,组织员工义务劳动,分段清扫路面,班子成员也多次拿起扫帚,与一线员工一起,一直坚持到最后。(下转第四版)

  

站在高处的风光

——三公司旬凤高速公路项目施工纪实

字数: 1414 2021年 1月 9日 要闻

    图:旬凤高速公路太峪至麟游区间。夏邦根/摄

    2020年12月25日,陕西省麟游县迎来了一个重要的历史时刻——旬凤高速公路太峪至麟游段正式通车,麟游县从此结束了不通高速公路的历史,陕西从此进入了“县县通高速公路”的新时代。麟游人民奔走相告,十里八乡的老乡们冒着零下十度的严寒,来到麟游收费站外,与中铁交投、中铁二局以及陕西省交通厅、麟游县各级领导和相关部门的同志一起,共同见证这一历史时刻。

    “太不容易了。”没有兴高采烈的欢呼、也没有如释重负的轻松,项目书记轻轻地发出了一声感叹。

    是啊,太不容易了。3年时间,1000多个日日夜夜,多少汗水,多少心血,多少欢乐,多少辛酸……一幕幕往事伴着凌厉的寒风扑面而来,堂堂汉子眼含热泪,几双大手紧紧地握在一起,谁也说不出更多的话来。

    开局就讲高度

    旬凤高速公路是G3511菏宝高速的重要组成路段,也是陕西省高速公路网规划中的重要组成路段,建成后,能够进一步完善国家高速公路网布局,形成新的横贯陕西、山西、河南、山东等省的东西向大通道,对促进新丝绸之路经济带、关天经济区的快速发展以及区域矿产和旅游资源开发具有重要推动作用。

    项目主体工程分为9个标段,中铁二局三公司负责施工4、5两个标段。2018年3月,时任三公司总经理率队开展施工调查,决定将项目部驻地建在桑树坪村贤坡最高顶上。贤坡位于国道旁边,交通方便,站在塬上,沿着深涧蜿蜒向前的施工线路便可尽收眼底。“我们公司在陕西先后参建榆神、神佳米、绥延等高速公路,树立了良好的信誉。现在,我们站在关中麟游这个高地,就要以此为新的起点,高标准,严要求,在三秦大地上树立起中铁二局和三公司的又一面旗帜。”“新起点、高标准、严要求”从此便成为三公司人在旬凤高速公路建设中的总纲领。而旬凤高速公路项目,也被列为三公司头号重点工程,并成为集团公司特别关注项目。

    三公司对项目高度重视,从各项目抽调精兵强将组建了强大的项目部领导班子。经理杨智亮和常务副经理邓小江都是身经百战、经验丰富的高级工程师;副经理孙鹏工作业绩突出,获得过中铁二局劳模等多项荣誉;副经理杨元平、总工付冬相更是后起之秀的代表;项目部党支部书记、老党员焦云,是大家公认的能人。项目部还设置了总经济师、总会计师、安全总监和专职工会主席,并公推直选了兼职团委书记。

    这样强大和健全的项目班子在三公司历史上还从来没有过。俗话说“火车跑得快,全靠车头带”,旬凤高速公路项目部这列崭新的火车有了强力的车头,从一开始便开足了马力,在关中北部的高塬上、山涧中冲锋向前,不可阻挡。

    焦云坚持组织班子成员开展中心组学习,及时宣贯中央重大方针政策和上级文件精神;坚持民主集中制,重大问题集体决策。

    杨智亮总是吃苦在前,生产安排、物资供应、设备调转、奖金保障、队伍配置,每一件事他都得亲自过问。

    邓小江主持制订生产计划、重难点工程任务清单,深入分析问题,研究解决措施,及时督促落实。

    孙鹏、杨元平蹲点一线,分别组织指挥任务最繁重的两个工区的施工生产。

    工会主席青海波进县下乡,走村串户,与各级政府部门的同志和老百姓建立了深厚的友谊。

    付冬相总是在项目部需要的时候拿出优化方案,技术管理全程保障施工生产。

    安全总监徐赫组织制定安全管理制度,并逐一落实到现场,手把手教导作业人员。

    总经济师白洪非,创新劳务引进方式,摸索劳务合同单价签订新模式,建立成本预警机制,有效规避风险。

    针对后期路面污染,项目部主动担当,组织员工义务劳动,分段清扫路面,班子成员也多次拿起扫帚,与一线员工一起,一直坚持到最后。(下转第四版)