站在高处的风光

——三公司旬凤高速公路项目施工纪实

来源:铁道建设报     2021年 1月 9日         版次:04     作者: ·本报通讯员 夏邦根 夏雪·

    图:旬凤高速公路太峪至麟游区间。 夏邦根/摄

    ▲旬凤高速公路西滩一号、二号隧道群

    ▲旬凤高速公路崔木隧道进口

    (上接第一版)

    誓保工期目标

    项目部于2018年3月进场,5月4日完成驻地建设,10月16日开始便道施工。2018年10月,麟游气温已低至0摄氏度以下,业主要求快速掀起正线施工高潮。

    项目部把征地拆迁工作作为首要任务,并在全线率先完成,为后续施工提供了条件。

    10月22日,老洼沟1号隧道进出口率先开工。11月2日,项目部召开“大战60天,决胜2018年”誓师会,掀起了第一次施工高潮。项目领导带头包保,到各施工难点蹲点帮扶,全员开启“白+黑”模式,全力保证各项节点目标实现。11月30日,项目部首段路基K283+190-K283+747开工;12月3日,40.73公里主线便道施工完成;12月9日,崔木隧道出口左洞进洞。2018年,项目部完成产值1.2亿元,大战目标全面完成,各项工作走在全线前列。

    2019年,各工点陆续开工,项目自动进入大战模式。完善调度管理系统,做好组织保证和技术保障工作,加强计划考核兑现落实。项目领导靠前指挥,部室工作向现场延伸,解决问题不过夜。进入四季度,再次打响冬季施工攻坚战,完成隧道3969成洞米,桥梁桩基1010根、墩柱432根、盖梁153个,预制箱梁428片,箱梁架设249片,土石方460万立方米,全年完成产值9.9亿元,为2020年工程竣工争取了宝贵时间。

    但是,谁也没想到,2020年突如其来的新冠肺炎疫情加上70多天的雨季,严重压缩了项目有效施工时间,年底通车目标已难以实现。

    三公司现任总经理意志坚决:“我们必须兑现承诺,公司全力支持帮扶项目部,实现通车目标。”现任党委书记带着相关部门负责人前往项目部开展帮扶,并成立保开通专项工作组。副总经理兼旬凤项目部包保领导与总工程师轮流蹲点,及时解决重难点问题。项目部和工作组按照通车目标,制定分阶段节点,优化施工方案,重新调配资源。项目领导班子成员分工包保各施工工点,项目部室人员主动扛起铁锹,参与一线施工。

    难点一个个攻克,节点目标一个个实现,4座隧道、29座桥梁、46座涵洞全部零事故完工,开累完成产值16.6亿元。突飞猛进的生产形势受到媒体广泛关注,央视、新华社多次报道。

    11月30日,管段顺利交验。中铁二局人给麟游人民交上了一份满意答卷。

    坚持新发展理念

    安全和环保管控一直是项目管理的工作重点,绷紧的弦一刻也没有放松。

    项目部施工点多面广,农民工安全教育是重点也是难点。安环部安排专人到各作业队驻地开展安全培训,将多媒体工具箱和微课堂相结合,提升培训效果。层层签订安全质量责任书,落实各级主体责任。项目青安岗员、群安员积极参与安全质量隐患排查。3年时间,发现并整改问题1622个,实现了安全“零事故”目标。

    项目沿线处于丘陵地带,植被茂密。为杜绝作业班组野蛮施工,项目部制定并执行“环境保护施工实施方案”。合理规划项目梁场建设,成形路基做存梁区,减少临建占用土地。加强与地方政府沟通,积极宣传环水保法规和各级管理要求。加强监督,对乱挖乱倒给予严肃处理。项目部主体施工结束后,立即播撒草籽,恢复弃土场和便道植被,还麟游青山绿水。

    项目部坚持绿色施工,效果明显,受到了当地政府的好评。

    项目部成立质量管理领导小组,并设置了质量部,建立了质量管理制度。施工过程中坚持样板引路制度,实行工序挂牌施工制度,坚持过程三检制度,严格兑现奖惩。

    完善的机构和管理制度,加上执行落实到位,项目部在前2年的主体工程施工中,各单项工程质量均得到可靠保证,受到各级领导好评。项目部每一个员工都为此感到骄傲。

    2020年下半年,在大战一百天的关键时刻,疫情和降雨耽误了工期,年底开通的目标却没有松动,加快进度确保开通便成了压倒一切的首要任务。项目部及时发现了质量隐患,立即组织进行了拉网式排查,成立专业缺陷修复队伍进行整治。

    11月30日,项目部两个标段分别获得98.5分、98.6分的交工质量评分,通过陕西省交通厅验收。

    堡垒作用凸显

    项目部党支部坚持“围绕中心抓党建,凝心聚力促生产”的思路,充分发挥基层党组织在生产中的堡垒作用。坚持开展“三会一课”,利用各种会议组织理论学习,加强党员党性修养。开展廉洁从业教育,抓好人才队伍建设,打造素质过硬团队。积极推进团员“推优入党”,3年共发展党员6名。

    党支部围绕项目工作重难点,组织开展创先争优活动,充分发挥党员在生产中的先锋突击作用。

    党员孙鹏和现场管理员屈智超、马安开展“党员技术攻关”,解决桥梁、隧道施工中的多项难题。党员杨元平、龙西洋为方便现场管理,与农民工同吃同住。党员付冬相发动青年员工成立了3个QC攻关小组,为项目争取直接效益约116万元。党员杨智亮等和测量队长罗熊共同发明了“一种隧道测量棱镜镜头套筒灯”,荣获国家专利。

    在冬季施工中,陈小龙、钱超等党员冒着零下10多度的严寒天气检查设备,协助安质部开展巡检。为做好疫情下的复工复产工作,“党员志愿服务队”队员焦云、苏文军等义务分发防疫物资、悬挂粘贴横幅海报,承担消毒、监控等管理工作。

    项目党支部将8名农民工党员纳入项目党组织统一管理,组建农民工党小组,在攻坚克难中发挥了重要作用。

    经过3个酷暑与严冬的淬炼,项目部涌现出大批先进模范人物。项目党支部书记焦云被中国中铁和业主单位评为“优秀党务工作者”,1名党员被评为“中铁二局劳动模范”,10名党员被业主评为“先进个人”、1名党员被评为“优秀共产党员”,项目党支部2次被公司评为“优秀党支部”。在“抗疫情保增长大干100天”专项劳动竞赛中,项目部在全线评比中荣获“第一名”,14人被业主单位评为“劳动竞赛先进个人”。农民工党小组荣获公司2019-2020年度“先进党小组”。

    2020年12月30日,项目部收到了麟游县交通运输局和陕西旬凤韩黄高速公路有限公司发来的两封表扬信,对项目部致以衷心的感谢,称赞“全体管理人员科学组织,真抓实干、全力统筹,顾全大局,切实做到了工期、质量、安全、文明施工等各方面齐抓共管,优质、高效地完成旬凤高速公路的建设任务。”“赢得了全县各级单位的认可。”“同时也赢得了各方的称赞。”项目部员工感慨道:“3年的栉风沐雨,艰难前行,最终收获了业主肯定。”欣喜和自豪之情溢于言表。

    中铁二局作为旬凤高速公路唯一一家全管段开通的施工单位,建设者们可以理直气壮地站在最高处,满怀欣喜和自豪接受人们的赞誉。

    题

  

站在高处的风光

——三公司旬凤高速公路项目施工纪实

字数: 2537 2021年 1月 9日 综合

    图:旬凤高速公路太峪至麟游区间。 夏邦根/摄

    ▲旬凤高速公路西滩一号、二号隧道群

    ▲旬凤高速公路崔木隧道进口

    (上接第一版)

    誓保工期目标

    项目部于2018年3月进场,5月4日完成驻地建设,10月16日开始便道施工。2018年10月,麟游气温已低至0摄氏度以下,业主要求快速掀起正线施工高潮。

    项目部把征地拆迁工作作为首要任务,并在全线率先完成,为后续施工提供了条件。

    10月22日,老洼沟1号隧道进出口率先开工。11月2日,项目部召开“大战60天,决胜2018年”誓师会,掀起了第一次施工高潮。项目领导带头包保,到各施工难点蹲点帮扶,全员开启“白+黑”模式,全力保证各项节点目标实现。11月30日,项目部首段路基K283+190-K283+747开工;12月3日,40.73公里主线便道施工完成;12月9日,崔木隧道出口左洞进洞。2018年,项目部完成产值1.2亿元,大战目标全面完成,各项工作走在全线前列。

    2019年,各工点陆续开工,项目自动进入大战模式。完善调度管理系统,做好组织保证和技术保障工作,加强计划考核兑现落实。项目领导靠前指挥,部室工作向现场延伸,解决问题不过夜。进入四季度,再次打响冬季施工攻坚战,完成隧道3969成洞米,桥梁桩基1010根、墩柱432根、盖梁153个,预制箱梁428片,箱梁架设249片,土石方460万立方米,全年完成产值9.9亿元,为2020年工程竣工争取了宝贵时间。

    但是,谁也没想到,2020年突如其来的新冠肺炎疫情加上70多天的雨季,严重压缩了项目有效施工时间,年底通车目标已难以实现。

    三公司现任总经理意志坚决:“我们必须兑现承诺,公司全力支持帮扶项目部,实现通车目标。”现任党委书记带着相关部门负责人前往项目部开展帮扶,并成立保开通专项工作组。副总经理兼旬凤项目部包保领导与总工程师轮流蹲点,及时解决重难点问题。项目部和工作组按照通车目标,制定分阶段节点,优化施工方案,重新调配资源。项目领导班子成员分工包保各施工工点,项目部室人员主动扛起铁锹,参与一线施工。

    难点一个个攻克,节点目标一个个实现,4座隧道、29座桥梁、46座涵洞全部零事故完工,开累完成产值16.6亿元。突飞猛进的生产形势受到媒体广泛关注,央视、新华社多次报道。

    11月30日,管段顺利交验。中铁二局人给麟游人民交上了一份满意答卷。

    坚持新发展理念

    安全和环保管控一直是项目管理的工作重点,绷紧的弦一刻也没有放松。

    项目部施工点多面广,农民工安全教育是重点也是难点。安环部安排专人到各作业队驻地开展安全培训,将多媒体工具箱和微课堂相结合,提升培训效果。层层签订安全质量责任书,落实各级主体责任。项目青安岗员、群安员积极参与安全质量隐患排查。3年时间,发现并整改问题1622个,实现了安全“零事故”目标。

    项目沿线处于丘陵地带,植被茂密。为杜绝作业班组野蛮施工,项目部制定并执行“环境保护施工实施方案”。合理规划项目梁场建设,成形路基做存梁区,减少临建占用土地。加强与地方政府沟通,积极宣传环水保法规和各级管理要求。加强监督,对乱挖乱倒给予严肃处理。项目部主体施工结束后,立即播撒草籽,恢复弃土场和便道植被,还麟游青山绿水。

    项目部坚持绿色施工,效果明显,受到了当地政府的好评。

    项目部成立质量管理领导小组,并设置了质量部,建立了质量管理制度。施工过程中坚持样板引路制度,实行工序挂牌施工制度,坚持过程三检制度,严格兑现奖惩。

    完善的机构和管理制度,加上执行落实到位,项目部在前2年的主体工程施工中,各单项工程质量均得到可靠保证,受到各级领导好评。项目部每一个员工都为此感到骄傲。

    2020年下半年,在大战一百天的关键时刻,疫情和降雨耽误了工期,年底开通的目标却没有松动,加快进度确保开通便成了压倒一切的首要任务。项目部及时发现了质量隐患,立即组织进行了拉网式排查,成立专业缺陷修复队伍进行整治。

    11月30日,项目部两个标段分别获得98.5分、98.6分的交工质量评分,通过陕西省交通厅验收。

    堡垒作用凸显

    项目部党支部坚持“围绕中心抓党建,凝心聚力促生产”的思路,充分发挥基层党组织在生产中的堡垒作用。坚持开展“三会一课”,利用各种会议组织理论学习,加强党员党性修养。开展廉洁从业教育,抓好人才队伍建设,打造素质过硬团队。积极推进团员“推优入党”,3年共发展党员6名。

    党支部围绕项目工作重难点,组织开展创先争优活动,充分发挥党员在生产中的先锋突击作用。

    党员孙鹏和现场管理员屈智超、马安开展“党员技术攻关”,解决桥梁、隧道施工中的多项难题。党员杨元平、龙西洋为方便现场管理,与农民工同吃同住。党员付冬相发动青年员工成立了3个QC攻关小组,为项目争取直接效益约116万元。党员杨智亮等和测量队长罗熊共同发明了“一种隧道测量棱镜镜头套筒灯”,荣获国家专利。

    在冬季施工中,陈小龙、钱超等党员冒着零下10多度的严寒天气检查设备,协助安质部开展巡检。为做好疫情下的复工复产工作,“党员志愿服务队”队员焦云、苏文军等义务分发防疫物资、悬挂粘贴横幅海报,承担消毒、监控等管理工作。

    项目党支部将8名农民工党员纳入项目党组织统一管理,组建农民工党小组,在攻坚克难中发挥了重要作用。

    经过3个酷暑与严冬的淬炼,项目部涌现出大批先进模范人物。项目党支部书记焦云被中国中铁和业主单位评为“优秀党务工作者”,1名党员被评为“中铁二局劳动模范”,10名党员被业主评为“先进个人”、1名党员被评为“优秀共产党员”,项目党支部2次被公司评为“优秀党支部”。在“抗疫情保增长大干100天”专项劳动竞赛中,项目部在全线评比中荣获“第一名”,14人被业主单位评为“劳动竞赛先进个人”。农民工党小组荣获公司2019-2020年度“先进党小组”。

    2020年12月30日,项目部收到了麟游县交通运输局和陕西旬凤韩黄高速公路有限公司发来的两封表扬信,对项目部致以衷心的感谢,称赞“全体管理人员科学组织,真抓实干、全力统筹,顾全大局,切实做到了工期、质量、安全、文明施工等各方面齐抓共管,优质、高效地完成旬凤高速公路的建设任务。”“赢得了全县各级单位的认可。”“同时也赢得了各方的称赞。”项目部员工感慨道:“3年的栉风沐雨,艰难前行,最终收获了业主肯定。”欣喜和自豪之情溢于言表。

    中铁二局作为旬凤高速公路唯一一家全管段开通的施工单位,建设者们可以理直气壮地站在最高处,满怀欣喜和自豪接受人们的赞誉。

    题