每到星期二，我总会在电务公司传达室寻觅最新一期《铁道建设报》的身影，然后开心地拿起报纸查看自己的投稿有没有见报，接着翻阅最近一段时间二局发生的新闻，观摩、学习前辈的精彩言论、同伴儿的文艺作品。当天，倘若报纸没有送到，我会在工作闲暇时点开《铁道建设报》的电子报网页，阅读报纸上刊登的重要新闻。作为《铁道建设报》的铁杆粉丝儿，在我心中，对《铁道建设报》还有一种别样的情怀。
2012年的一天，同事拿起报纸告诉我：“你写的游记在《铁道建设报》上刊登啦！”我一惊，急忙找出报纸一看，果然在第四版上刊发了我的散文《西行游记》。那是刚参加工作不久，在第一次参加单位组织的海螺沟集体活动后，我在企业网站文学板块写的一篇散文游记被同事投稿到《铁道建设报》，没有想到这篇文章却被编辑老师看中并采用了。读着散发着油墨馨香的文字，自己心里不由得涌起一股复杂的情愫——喜爱文学却从来不敢向报刊投稿的我，既有一份喜悦，更多了一份感激。
她犹如一位老师。在第一次见报后，我写作的信心得到了鼓励，后来陆陆续续在报纸上发表的也多是文学类作品。没过多久，由于工作安排，我分管了一部分单位的外宣工作，开始尝试采写消息、通讯等新闻稿件。记得第一次刊登的新闻稿件是青岛北客站项目顺利完成“天窗点”接触网软横跨施工的新闻，写了近600字最终见报了，但原稿也被编辑老师改得面目全非，除了保留的新闻事实，基本上“体无完肤”，字数也减少到200字。但看到报纸上仍是自己的署名，依然兴奋不已。那次之后，我又连续投稿了多篇关于施工类的新闻稿件，大部分石沉大海，见报的四五篇稿件经过编辑老师“批改作业”一样的修改，我渐渐懂得了一些新闻稿件的写法。《铁道建设报》犹如一位老师，手把手地教我怎么去写稿，写什么样的稿，把一名生手慢慢地锤练，逐渐提高，不断成熟。
她更是一位挚友。之所以坚持不懈地看报、写稿，最重要的是有一支团结向上、积极热情的编辑团队，把新闻通讯员当做朋友般对待。记得有一次去报社领取单位的半年度稿费，编辑叶素娟老师看见我关切地询问：“小苏，你写得不错！最近怎么都没见你投稿了？”我不禁脸红，那段时间忙于其他工作，同时也因为实在太忙，给自己找到一个懒惰的理由，写稿子确实落下了。平时只是通过微信、QQ、广讯通等平台联络过，没想到叶老师还记得我这个普通的基层新闻通讯员。此后，我多次主动请教叶老师和其他版面的编辑，稿件具体该从什么角度去写？他们也总是详细讲解。
2017年10月，单位需要报道淮南项目部大拨接重要节点工期任务推进情况，我第一时间想到《铁道建设报》。沟通联系后，编辑老师积极帮我想办法、出主意，为稿件的顺利见报提供了重要帮助。同时，通过《铁道建设报》这个平台，我认识、结识了一批兄弟单位志趣相投的朋友，成为自己人生路上的一笔宝贵财富。
正是因为《铁道建设报》的培养和编辑老师的支持、鼓励，使我重新燃起年少时的文学梦，让我对写作充满了激情与动力。在负责的新闻报道工作上一步一个脚印儿，逐渐成长为一名合格的新闻通讯员。如今，在岗位上一心一意抓新闻，写稿子，强业务，自己的专业素质和能力也得到了极大提升。
衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。因为《铁道建设报》，我多了一份期待，多了一份执着，多了一份自信。我衷心地祝愿《铁道建设报》越办越好！
