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36岁的六公司副总工程师兼收尾中心主任杨平乐先后参建过太中银、津保、渝万、中老铁路等重点工程建设，曾任津保铁路项目副总工程师兼工程部长，渝万铁路项目总工程师、常务副经理，磨万铁路VI标一分部一工区工区长。他从技术员一步一步成长为基层项目部经理，拥有丰富的铁路施工经验，在各个岗位上均能出色胜任，曾荣获六公司优秀共产党员、优秀总工程师称号，并当选为中铁二局2018年度“金牌职工”。
2006年大学毕业后，杨平乐来到太中银项目，一呆就是4年，从见习生逐渐成长为工程部副部长、安质部长，从门外汉逐步成长为技术模范，先后编制了重大方案等10多份，其中“基床表层砂砾石填筑施工质量控制”荣获中铁二局二等奖；参与风砂路基填筑工艺控制研讨，为企业利用风积沙填筑路基积累了宝贵经验。2010年，在津保项目副总工程师岗位上，面对寒冷的北方冬季，他提出采用热风炮加热地材，通过现场保温潮湿养护的冬季施工方案，确保了冬季施工桥梁墩、台和连续梁的高效安全，避免了传统煤炉升温的安全风险。
2013年，杨平乐担任了渝万项目总工程师，初次接触到隧道工程。他主动学习钻研，努力尽快掌握隧道施工技术管理，带领专业技术团队克服了山区隧道全包式防水施工等困难，为项目成本、工效、效益做出了贡献。凭借出色的技术管理，所参建的太中银铁路项目荣获铁道部2011——2012年度优质工程二等奖，部门被评为中国中铁优秀技术室，杨平乐荣获六公司2016年度优秀项目总工程师称号。
在渝万铁路项目，杨平乐在做好专业技术管理工作的同时，积极探索变更索赔方式，充分利用临近高速公路、居民区等有利环境，取得Ⅱa类变更10多项。尔后，面对一边在建收尾，一边新增危石清理、声屏障、挡土墙等工程，他主动作为，提前介入静态验收问题库，优化施工人员队伍，狠抓落实，按期消缺，确保了渝万铁路按期开通。
2017年，杨平乐担任了六公司磨万铁路一工区经理。面对海外环境的复杂性和特殊性，他管理有的放失，严格进行施工组织设计管控，带领施工人员全面掀起2个“旱季大干攻势”，阶段分析、宏观部署、把控方向，理思路、出点子，坚持“样板引路”带动全线参与施工。杨平乐结合建设单位施工组织设计方案等，反复研究编制实施性施工组织设计，落实工区物资、设备、劳动力等资源配置，并根据上级单位过程中的调整等，带队与中铁二局、六公司两级工作组等一块儿反复修正，优化了施工组织设计。在旱季攻势施工中，他坚持“涵洞与软基先行、路基分层填筑，逐段成型、附属紧跟，配套成型”的施工组织思路，围绕各节点工期目标，逐一跟进，全面实现。
杨平乐十分重视安全生产、工程质量工作，坚决履行安全、质量管理第一责任制，坚持施工生产与安全质量同步部署；坚持按月带队进行安全质量、环境保护、文明施工大检查，敦促落实问题整改；落实安全经费足额投入。工区年度内实现安全生产零事故、工程合格率100%。在他带领下，工区铸造了高水准、高品质、高形象的路基工程。去年12月，老中公司组织全线施工单位集体观摩团现场参观，对工区施工的路基工程给予了高度评价。
务实担当、敢于作为，是杨平乐对党、对人民、对中铁二局责任意识的集中体现。每项工程开工前，他均必带队进行现场评估、旁站，做到先立标准、样板引路，为铸造精品工程奠定基础。关键工序、重大安全风险源工点，杨平乐总是亲自值班，以确保工程施工质量安全可控，从不因身在海外而申请特殊待遇，而是始终坚持企业效益的最大化。在当地砂、石、砂卵石等地材采购上，他按照制度流程，发出招标邀请函，广泛邀请供应商投标，最后按规程选定中标人。针对有的供应商串标情况，他带领有关同志沿线反复调查市场环境，了解各类材料的成本价、零售价等，制订了合理的物资招标限价，并采取旱季招标、集中储存的方式，有效地控制了项目成本。
杨平乐一贯秉承“富工强企、和谐共进”和“大家好才是真的好”的原则，大力开展员工关爱工作。闲暇之余，他组建项目部足球队、篮球队，带领队员参加老中公司组织的友谊比赛，并取得了优异成绩。杨平乐倡议建立了员工活动室，开辟了小花园、幸福农场，节日必定组织文体活动，为海外施工人员营造了“家”的氛围。
杨平乐重视人才培养，积极选贤推优。一年多来，工区培养经理助理、副总工程师3名，部门正、副职和架子队负责同志等10多名；连续2年接收的20名见习生均坚持计划先行、轮岗培训，2017届10名见习生经企业统一考试，全部定职。
在工作中，杨平乐讲党性，自觉做廉洁自律的表率，带头执行廉洁从业承诺，主动接受员工群众监督。他始终坚持“三重一大”和集体决策制度，与项目部书记一起结合老挝工作实际，查找廉洁风险点，完善项目管理制度300多项，基本实现了“防腐”全覆盖。结合海外项目的特殊性，杨平乐还在电话费补充、防暑降温补助、旱季大战施工期间奖励等方面积极为施工人员申领政策，让员工收入彻底“阳光化”。
·六公司工会·
