我的家乡商洛镇安位于秦岭南麓、陕西东南部，是个“九山半水半分田”的土石山区。这里山大沟深，地广人稀，交通闭塞，在2000年之前，连公路都很少，更别说铁路了。直到2001年10月1日西康铁路通车，才结束了家乡没有铁路的历史。
西康铁路在我的家乡回龙镇设立了一个车站。举行通车仪式那天，车站广场上挤满了男男女女、老老少少，简直比过年还热闹。有的人甚至走了十几里山路，就是为了看一眼帅气、高大上的火车，见证这伟大的历史性时刻。在家人的陪伴下，我也有幸观看了这一盛况，并生平第一次乘坐漂亮的火车去姑姑家探亲。虽然只有短短1个小时的乘车时间，但对于我这个毛头小子来说，一切都是新鲜和好奇的。乘坐着火车一路上过大桥、穿隧道，不仅是我，当时车上的所有人都感觉和过年一样热闹喜庆。那一刻，让我终生难忘，至今想起来就像昨天发生的一样。这段经历一直深深影响着我，从此以后，我也就更加关注火车、铁路和桥梁，以至于大学毕业后选择来到中铁二局这个光荣的大家庭做一名铁路人，循着先辈们的足迹，踏遍祖国的万水千山，用心用情书写铁路情怀。
西康铁路的开通，搭建起了家乡与西安、重庆、武汉等大中城市的沟通桥梁，不仅使广大家乡人能够便捷地出行到祖国的四面八方，更使家乡的农副产品通过顺畅的物流送达祖国的大江南北，制约家乡经济发展的交通瓶颈被彻底打通。西康铁路开通18年来，铁路大通道的优势得到极大地发挥，对开发陕西东南资源、方便群众出行、带动农民增收、拉动地方经济增长都起到极大的作用，真正让沿线群众搭上了新时代脱贫致富的快车。
2013年12月28日，西安至安康二线铁路正式开通运营，客货运业务同步发展，年货运量达9000万吨。同时，由安康至西安的最快旅行时间由原来的5小时缩短至3小时以内。西康铁路二线有效地缓解了西北、华北等地区客货列车进渝入川运输紧张的状况，使西北路网与西南路网的连接更加紧密，极大地增强了陕南与关中经济区的物资交流和人员联系。2017年12月6日，西成高铁全线开通运行，让天堑变通途，“蜀道难”不再难，使西安、成都、重庆三城之间的铁路行程缩短到1至5小时，大大地促进了区域经济发展，提高了人民群众出行质量。如今，又有好消息传来——西渝高铁将开工建设，其中的西康段将在我的家乡设站。相信西渝高铁的建设将会再次惠及家乡经济的大发展，旅游业也会因高铁而更加兴旺发达，家乡的土特产品也将因高铁走出大山，走向千家万户，人民生活水平将会大幅度提升。西康铁路、西成高铁的建设都有我们二局人的身影，或许在不久的将来，勇敢的二局人也将高举“开路先锋”的大旗，继续征战在西渝高铁的建设现场，我期盼着能有机会成为其中的一份子，为家乡人建设美丽的致富路和幸福路。
一条条通达南北、连贯东西的铁路似巨龙，缠绕着群山峻岭，便捷的铁路使家乡镇安县域经济进入了快车道。新中国成立70年来铁路交通的大发展，让百姓告别了出行难、行路难的艰难历史，大道如歌，铁路如画，四通八达的铁路架起了老百姓通往美好生活的康庄大道。
过去只能乘坐汽车翻山越岭十几个小时到达省城西安，如今，乘坐安全便捷的火车只需要2个小时就能到达，当天就可以往返于家乡和省城之间。不仅如此，便捷的西成高铁使得早上在西安吃肉夹馍、中午在成都品火锅成为现实。西渝高铁的建设，将会更加拉近重庆、成都、西安城市间的距离，极大改善我们出行的条件和提高生活品质……这些点滴的变化，正是新中国成立70年来国家铁路建设发展的缩影，而我作为一名见证者、受益者，万分自豪和骄傲。
