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来源:铁道建设报     2019年 9月 7日         版次:02     作者:

    图是建设中的云屯堡隧道。  (本报记者  张鸿鹄  本报通讯员  朱亮/摄影报道)

    全长22.92公里的云屯堡隧道是当前全国在建的最长单洞双线铁路隧道,也是成(都)兰(州)铁路全线的重点控制性工程。截至目前,担负施工的中铁二局二公司已取得大变形控制技术、富水倒转向斜核部预加固技术、大型立体空间结构群洞效应控制技术(待验证)等一系列施工关键技术成果,有效地控制了严重大变形、穿越倒转向斜核部地层等施工技术难题,降低了群洞效应作业安全风险,受到国际、国内专家好评。

  

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字数: 189 2019年 9月 7日 生产经营

    图是建设中的云屯堡隧道。  (本报记者  张鸿鹄  本报通讯员  朱亮/摄影报道)

    全长22.92公里的云屯堡隧道是当前全国在建的最长单洞双线铁路隧道,也是成(都)兰(州)铁路全线的重点控制性工程。截至目前,担负施工的中铁二局二公司已取得大变形控制技术、富水倒转向斜核部预加固技术、大型立体空间结构群洞效应控制技术(待验证)等一系列施工关键技术成果,有效地控制了严重大变形、穿越倒转向斜核部地层等施工技术难题,降低了群洞效应作业安全风险,受到国际、国内专家好评。