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图为鲁南项目部首孔箱梁成功架设的情景 |
8月7日下午，中铁二局鲁南高铁QHTJ-3标项目首片箱梁在梁宝寺特大桥成功架设，标志着该标段由线下施工正式转为线上箱梁架设施工。济南铁路局鲁南高铁工程建设指挥部、地方政府、监理公司相关领导参加了首架仪式，并对箱梁架设工作给予了肯定。
中铁二局承建的鲁南高铁QHTJ-3标工程线路全长42.873公里，地跨“两市三县”，主要工程有双线特大桥3座，框架桥2座，框架涵14座，路基2段，其中混凝土简支箱梁预制架设1146孔，设置嘉祥和郓城两个梁场。新运公司项目部自2018年底进场以来，精心组织、精心施工，先后克服冬季气温低、征地拆迁难等外部影响，短时间内完成了梁场建设，今年4月22日完成第一片箱梁的预制，截止目前已预制箱梁154片并成功完成了第一片箱梁的架设。
王洪吉 李先明 魏少华 摄影报道
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图为鲁南项目部首孔箱梁成功架设的情景 |
8月7日下午，中铁二局鲁南高铁QHTJ-3标项目首片箱梁在梁宝寺特大桥成功架设，标志着该标段由线下施工正式转为线上箱梁架设施工。济南铁路局鲁南高铁工程建设指挥部、地方政府、监理公司相关领导参加了首架仪式，并对箱梁架设工作给予了肯定。
中铁二局承建的鲁南高铁QHTJ-3标工程线路全长42.873公里，地跨“两市三县”，主要工程有双线特大桥3座，框架桥2座，框架涵14座，路基2段，其中混凝土简支箱梁预制架设1146孔，设置嘉祥和郓城两个梁场。新运公司项目部自2018年底进场以来，精心组织、精心施工，先后克服冬季气温低、征地拆迁难等外部影响，短时间内完成了梁场建设，今年4月22日完成第一片箱梁的预制，截止目前已预制箱梁154片并成功完成了第一片箱梁的架设。
王洪吉 李先明 魏少华 摄影报道
