本报青岛讯（通讯员 梁晓宁 陈鸿燊 陈娟娟）4月3日，芬兰工程建设专家考察团和中铁国际一行11人，来到由中铁二局施工的青岛地铁8号线重点控制工程——全长7.9公里的青岛胶州湾跨海地铁隧道施工现场考察调研。
在座谈交流会上，芬兰工程建设专家考察团负责人DAR先生代表考察团所有成员，就海底地铁隧道施工组织、破碎熔岩、断裂层,以及人员、机械设备、工期进展情况等进行了询问，项目部总工程师给予了详细的解答，并从整体工程概况、施工筹划及进展、设备情况、工程重难点分析、主要技术措施、F5断层破碎带施工方法等7个方面作了详细的讲解。芬兰专家纷纷称赞中铁二局胶州湾海底隧道以及青岛地铁8号线过海隧道是非常了不起的工程，他们认为中国在工程建筑领域令全世界震撼。最后，他们表示，希望今后与中国中铁这样的大型有实力的工程施工企业在工程建设方面有合作的机会。
本报青岛讯（通讯员 梁晓宁 陈鸿燊 陈娟娟）4月3日，芬兰工程建设专家考察团和中铁国际一行11人，来到由中铁二局施工的青岛地铁8号线重点控制工程——全长7.9公里的青岛胶州湾跨海地铁隧道施工现场考察调研。
在座谈交流会上，芬兰工程建设专家考察团负责人DAR先生代表考察团所有成员，就海底地铁隧道施工组织、破碎熔岩、断裂层,以及人员、机械设备、工期进展情况等进行了询问，项目部总工程师给予了详细的解答，并从整体工程概况、施工筹划及进展、设备情况、工程重难点分析、主要技术措施、F5断层破碎带施工方法等7个方面作了详细的讲解。芬兰专家纷纷称赞中铁二局胶州湾海底隧道以及青岛地铁8号线过海隧道是非常了不起的工程，他们认为中国在工程建筑领域令全世界震撼。最后，他们表示，希望今后与中国中铁这样的大型有实力的工程施工企业在工程建设方面有合作的机会。
